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商品訊息描述:
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- 位於海灘
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
產業缺工、勞工失業 問題在外勞
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「台灣已邁入高齡社會，勞動力逐漸老化，卻沒看到政府積極開發提升勞動生產力，反而僅從增加生育率和引進外國勞動力的方向解決。」台灣正面臨產業缺工與勞工失業問題，中正大學勞工關係學系教授周玟琪24日在公聽會上指出，國內就業服務體系的結構問題在於「引進外勞」的政策方向錯誤，也不利於本國照顧服務體系發展。
民進黨立委鍾孔炤、鍾佳濱、劉建國24日舉辦「職業訓練與就業服務體系出了什麼問題？」公聽會，勞動部報告指出，就業安全體系包括「失業給付」、「職業訓練」及「就業服務」等三大環節，「勞動部持續在全國3百多個就業服務據點辦理就業服務、失業認定與職業訓練的三合一業務，並推動『一案到底』客製化就業服務。」
對於現行就業服務體系的問題，勞動部指出，包括就服人員編制人力不足、就業服務人員專業能力需再提升，以及中央及地方都有辦理就業服務權限等，「目前就業服務據點類型包含中央自辦、地方自辦和中央委辦，但部分直轄市政府沒有辦理失業認定、就業促進津貼等業務，存在有權限不一的情形。」
「政府應積極扮演就業促進的角色，針對不同特定對象擬定就業促進計劃，但目前包括長期失業者、二度就業婦女及中高齡與高齡者等，仍缺乏具體有效的就業促進計劃。」與會學者中正大學勞工關係學系教授周玟琪舉例，「例如2015年時政府通過老人福利法，將65歲以上高齡者明定勞動部為主管機關，但過了2年半，勞動部仍沒積極提出相關的就業促進計畫。」
「台灣已邁入高齡社會，15至65歲工作人口逐年遞減，每年平均減少18萬，在勞動力老化下，卻沒看到勞動部積極優先開發提高勞動生產力，反而僅從增加生育率和引進外國勞動力的方向解決。」周玟琪指出，2013年時勞動部以「增加投資」為由，開放提升外勞雇用至最高額度40%，導致目前外勞人數增加近9萬人；2015年時更放寬85歲以上輕度失能者能請外勞的資格，「滿足了少數外勞雇主，卻使多數本國國民就業機會受創，也不利於本國照顧服務體系發展。」
歐企恐受美對伊朗制裁波及 法部長籲抵抗
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（中央社巴黎／柏林／安卡拉11日綜合外電報導）美國總統川普決定退出伊朗核子協議，未來與伊朗做生意的企業將遭到美國制裁。法國和德國部長今天主張捍衛歐洲企業權益，空中巴士也將宣布是否賣飛機給伊朗。
法新社報導，川普8日宣布，美國退出2015年西方國家和伊朗達成的劃時代限制核子計畫協議，並恢復對伊朗以及伊朗貿易夥伴的制裁。
對於在伊朗做生意的歐洲企業，華府給予6個月期限結束業務，否則將面臨美方制裁，這些歐洲企業也不准和伊朗簽訂任何新合約。
美聯社報導，法國經濟暨財政部長勒麥爾（Bruno Le Maire）今天接受歐洲第一電台（Europe 1）訪問時表示，歐洲國家不該形同美國的「附庸國」，應加強反抗川普政府對外國企業的制裁行動。
勒麥爾說，歐洲聯盟（EU）必須捍衛自身和伊朗交易的「經濟主權」。他還說：「5月底我將和英國及德國財政部長會面，我們將看看能做些什麼。」
勒麥爾表示，他9日曾致電美國財政部長梅努欽（Steve Mnuchin），要求美方給予法國企業豁免權，或延後制裁生效時間。但他承認，對於美方的可能回應，他「幾乎不抱幻想」。
路透社報導，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）今天則告訴德國廣播電台（Deutschlandfunk），德國政府準備好提供國內企業協助，好讓他們受到美國制裁的衝擊降到最低。
阿特麥爾說：「我們準備和所有相關企業談論可以採取的作法，以期將負面衝擊降到最低。也就是具體而言，我們將討論損害控制。」
阿特麥爾不諱言，德國政府並無法律工具保護在美國做生意的德國企業。不過他表示：「我們現在做的，是提供在伊朗積極營運的德國企業包含法律層面的協助和諮商。」
伊朗半官方法斯通訊社（Fars）今天報導，伊朗道路和都市發展部長法赫利耶-卡山（Asghar Fakhrieh-Kashan）的一名高級顧問透露，歐洲飛機製造大廠空中巴士公司（Airbus SE）「將在未來幾天內宣布」是否決定出售飛機給伊朗。
美國政府已經表明，飛機製造商若要賣客機給伊朗，美方將撤銷他們的出口許可。空中巴士雖是歐洲企業，但他們的飛機也使用美國的零件和技術。
伊朗至今已進口至少11架飛機，其中3架是空中巴士飛機，另8架來自法國和義大利合資的螺旋槳飛機製造商ATR。（譯者：張正芊/核稿：張佑之）1070511
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